Nas vésperas do feriado de 7 de Setembro, a Adriana e eu decidimos ir acampar de supetão. Não havíamos planejado nada, mas achamos por bem não perder um feriado ficando dentro de casa. Afinal, já são vários meses que estamos passando praticamente o tempo todo trancafiados por causa dessa pandemia. Então, decidimos que era hora de nos isolarmos em outro lugar e uma barraca nos pareceu o lugar ideal para isso.
Continue reading “Acampando com a Eva”
Mais um causo da Eva.
Quando eu estava voltando do Peru, eu estava passando pelo Mato Grosso do Sul quando uma grande tempestade se formava à minha direita.
Eu fiquei olhando para as nuvens e não atentei muito para a estrada. Estava de pé na moto para tentar filmar os raios que caiam ao longe.
A Royal Enfield não produz todas as peças das suas motos. Muitas peças vem de fornecedores do mercado, por exemplo rolamentos, velas, pastilhas de freio, cabos, lâmpadas, espelhos, piscas, aros, pneus, e muitos outros componentes. Com o passar dos anos e experiência, os proprietários de Royal Enfield vão conhecendo alternativas para as peças originais. Vamos relacionar aqui nesta tabela este conhecimento. Continue reading “Peças Compatíveis com Royal Enfield”
Este mapa é uma realização COLABORATIVA de vários proprietários que indicaram as boas oficinas onde levam suas motos para os serviços de revisão!
No mesmo mapa tem também as concessionárias e pontos de assistência técnica no Brasil e nos países vizinhos. Assim fica bom pra quem quer viajar, pra consultar em caso de necessidade.
Caso queira colaborar, aceitamos indicações de oficinas RECOMENDADAS por proprietários de motos Royal Enfield, não é anúncio ou propaganda de oficina.
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Fazia muito tempo que um amigo falava da Volta dos 80, um trecho circular que sai e volta de Itamonte, MG, passando pela área do Parque Nacional do Itatiaia. Depois de muitas enrolações e promessas furadas de última hora, conseguimos marcar uma data! Apesar de muita gente dizer que iria participar desse passeio, a maioria desistiu na véspera por causa de uma improvável chuva.
Enfim, apenas os mineiros encararam o desafio! Mantivemos o passeio apesar das previsões pouco confiáveis do Google! Marcamos o ponto de encontro no posto em São Lourenço, onde encontrei com o pessoal que mora nesta cidade. Arrumei um parceiro que iria encarar o asfalto até a Garganta do Registro, ponto onde deixaríamos a rodovia e para pegar a estradinha para o Parque do Itatiaia.
Formamos um grupo bem eclético: uma R1200 triple black, uma Tiger Explorer XCx (linda moto), uma Himalayan (a gloriosa Eva), uma Africa Twin (enfim alguém com essa moto no grupo) e uma XT1200, a famosa mas rara Super Ténéré.