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Chegou a hora de trocar pneus e está com dúvida do que fazer? Continuar com a marca e modelo original ou testar outras opções? Mas quais opções existem? E qual a melhor? Este artigo é pra você!
Os pneus originais da Himalayan ERAM os Pirelli MT-60 até 2021, e atualmente são os CEAT Gripp. A CEAT é uma fabricante indiana de pneus muito antiga. O Gripp tem o mesmo desenho do MT-60 e são pneus mistos, com especificação de uso 70% on-road e 30% off-road. Após milhares de Km rodados com esses pneus originais na Himalayan moendo em asfalto, terra, pedra, barro, seco e molhado, eles vão bem em tudo exceto o barro duro molhado. Mas nisso qualquer pneu vai dar ruim mesmo. E os MT-60 estão durando o dobro dos CEAT Gripp!
Fizemos um levantamento dos modelos de pneus que podem ser utilizados na Himalayan, e encontramos muitas opções no mercado brasileiro.
A primeira coisa é verificar as medidas originais dos pneus da moto. No caso da Himalayan as medidas são: Dianteiro 90/90-21 e Traseiro 120/90-17. A leitura é LARGURA/ALTURA-ARO. Ou seja, o pneu dianteiro tem 90mm de largura (9cm). Tem altura de 90% da largura, ou seja 81mm (8,1cm). E diâmetro do aro de 21 polegadas. O mesmo raciocínio se aplica para o pneu traseiro (largura 120mm, altura 80% de 120, e aro 17). Essa é a regra geral e vale pra qualquer pneu, seja de moto, de carro, caminhão, etc.
A segunda coisa agora é verificar NO GOOGLE quais pneus existem pra essas medidas. Você vai e coloca lá PNEU 90/90-21 e veja o que vem. Essa consulta está pronta AQUI!
E então vem dezenas de pneus nos resultados, e como avaliar? O primeiro item a avaliar é o INDICE DE CARGA E VELOCIDADE do pneu! Leia AQUI a dica sobre isso, no site da Michelin! A Himalayan é moto de 195Kg que atinge 140Km/h! Se o pneu não for fabricado para aguentar este peso e velocidade, você corre risco sério! Não adianta pegar um pneu barato de 150 reais que se usa em uma moto de 200cc leve e lerda! A Himalayan precisa de pneus com uma qualidade superior! Fique SEMPRE ligado nessas letrinhas esquecidas que vem logo após a medida do pneu. O pneu dianteiro tem que ser 54 ou maior, e letra R ou superior. O traseiro tem que ser 64 ou maior, e R ou superior.
E SIM, pneus TL (sem câmara) podem ser usados em aros raiados, basta colocar também a câmara de ar adequada ao aro, sem qualquer problema ou dificuldade! Tem vendedor de pneus se confundindo nessa hora e passando informação errada. Único inconveniente é que são mais caros que os pneus TT (TubeType – com câmara).
Outra dica importante é ficar atento a DATA DE FABRICAÇÃO do pneu, e não comprar pneus com mais de 5 anos de idade. Cuidado com promoções e preços muito baratos, podem estar desovando pneus velhos do estoque. Pergunte ao vendedor (se for loja virtual) e observe no pneu essa informação (se estiver em loja física enxergando o pneu na sua frente!).
Para o pneu traseiro, a medida original é a 120/90-17, mas a medida 130/80-17 é uma boa alternativa sem maiores preocupações se pode ou não pode. Em uma emergencia até o pneu 110/90-17 pode ser utilizado. Pneus mais largos que 130 até podem ser utilizados, mas não recomendamos se for apenas por estética! São mais pesados, vai influenciar no consumo, na ciclística. Dependendo da largura tem que trocar o aro da roda pra não deformar o pneu. A brincadeira começa a ficar cara e arriscada.
Lembrando sempre que pneus são importantíssimos para sua segurança! Se não tem certeza do que está fazendo, não faça! Se for experimentar trocar medidas, aros, tipos de uso, lembre que é por sua própria conta e risco. “Ride Safe” pra poder Rodar Sempre!
Registre as trocas de pneus no nosso banco de dados, para que possamos ter futuramente comparações de custo/benefício. Caso encontre novos modelos de pneus compatíveis com a moto, envie sua dica! Para essas duas atividades, utilize o formulário abaixo da tabela, nesta mesma página!
PNEUS DIANTEIROS
| FABRICANTE | MODELO | MEDIDA | ICV | %ON/OFF |
|---|---|---|---|---|
| CINBORG | PARRUDO G2 | 90/90-21 | 54S | 80/20 |
| CINBORG | CB-60 | 90/90-21 | 54S | 80/20 |
| HEIDENAU | SCOT K60 | 90/90-21 | 54T | 50/50 |
| HEIDENAU | SCOT K76 | 90/90-21 | 54H | 80/20 |
| IRA | BUNKER | 90/90-21 | 54S | 70/30 |
| LEVORIN | DUAL SPORT | 90/90-21 | 54S | 80/20 |
| LEVORIN | DINGO EVO | 90/90-21 | 54R | 70/30 |
| LEVORIN | DUNA 2 | 90/90-21 | 54S | 70/30 |
| MAGGION | VIPER | 90/90-21 | 54T | 70/30 |
| METZELER | ENDURO 3 SAHARA | 90/90-21 | 54S | 50/50 |
| METZELER | KAROO 3 | 90/90-21 | 54S | 50/50 |
| METZELER | KAROO 4 | 90/90-21 | 54T | 50/50 |
| METZELER | KAROO STREET | 90/90-21 | 54S | 90/10 |
| METZELER | TOURANCE | 90/90-21 | 54H | 80/20 |
| METZELER | TOURANCE NEXT | 90/90-21 | 54V | 90/10 |
| MICHELIN | ANAKEE 3 | 90/90-21 | 54V | 90/10 |
| MICHELIN | ANAKEE ADVENTURE | 90/90-21 | 54V | 80/20 |
| MICHELIN | ANAKEE STREET | 90/90-21 | 54T | 80/20 |
| MICHELIN | SIRAC | 90/90-21 | 54T | 70/30 |
| MICHELIN | SIRAC STREET | 90/90-21 | 54T | 80/20 | MITAS | ENDURO TRAIL (E07) | 90/90-21 | 54H | 50/50 |
| MITAS | E08 | 90/90-21 | 54T | 70/30 |
| MITAS | Enduro Trail XT+ (E09) | 90/90-21 | 54T | 10/90 |
| MITAS | E10 | 90/90-21 | 54T | 50/50 |
| MITAS | Terraforce | 90/90-21 | 54V | 90/10 |
| PIRELLI | MT90 | 90/90-21 | 54S | 70/30 |
| PIRELLI | MT21 RALLYCROSS | 90/90-21 | 54R | 10/90 |
| PIRELLI | SCORPION TRAIL | 90/90-21 | 54S | 90/10 |
| PIRELLI | SCORPION TRAIL2 | 90/90-21 | 54V | 90/10 |
| RINALDI | R34 | 90/90-21 | 54S | 80/20 |
| RINALDI | HE42 | 90/90-21 | 54R | 0/100 |
| RINALDI | SR39 | 90/90-21 | 54M | 0/100 |
| RINALDI | RMX35 | 90/90-21 | 54M | 0/100 |
| TECHNIC | ENDURANCE (NÃO PRESTA!) | 90/90-21 | 54S | 50/50 |
| TECHNIC | T&C (NÃO PRESTA!) | 90/90-21 | 54S | 70/30 |
| VIPAL | TR300 | 90/90-21 | 54S | 70/30 |
| VIPAL | TR400 | 90/90-21 | 54S | 80/20 |
PNEUS TRASEIROS
| FABRICANTE | MODELO | MEDIDA | ICV | %ON/OFF |
|---|---|---|---|---|
| CINBORG | PARRUDO G2 | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| IRA | BUNKER | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| LEVORIN | DINGO EVO | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| LEVORIN | DUAL SPORT | 120/90-17 | 64S | 80/20 |
| LEVORIN | DUNA 2 | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| MAGGION | VIPER | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| METZELER | ENDURO 3 SAHARA | 120/90-17 | 64S | 50/50 |
| METZELER | TOURANCE | 120/90-17 | 64S | 80/20 |
| MICHELIN | SIRAC | 120/90-17 | 64T | 70/30 |
| MITAS | MC-24 | 120/90-17 | 64S | 50/50 |
| PIRELLI | MT60 | 120/90-17 | 64S | 70/30 | PIRELLI | MT21 RALLYCROSS | 120/90-17 | 64R | 10/90 |
| PIRELLI | SCORPION TRAIL | 120/90-17 | 64S | 90/10 |
| RINALDI | R34 | 120/90-17 | 64P | 80/20 |
| TECHNIC | T&C (NÃO PRESTA!) | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| VIPAL | TR300 | 120/90-17 | 64S | 70/30 |
| —– | —– | —– | —– | —– |
| CINBORG | PARRUDO | 130/80-17 | 65S | 90/10 |
| HEIDENAU | SCOT K60 | 130/80-17 | 65H | 50/50 |
| HEIDENAU | SCOT K76 | 130/80-17 | 65H | 80/20 |
| LEVORIN | DUAL SPORT | 130/80-17 | 65S | 80/20 |
| METZELER | ENDURO 3 SAHARA | 130/80-17 | 65T | 50/50 |
| METZELER | KAROO 3 | 130/80-17 | 65R | 50/50 |
| METZELER | KAROO STREET | 130/80R-17 | 65V | 90/10 |
| METZELER | TOURANCE | 130/80-17 | 65S | 80/20 |
| METZELER | TOURANCE NEXT | 130/80R-17 | 65V | 90/10 |
| MICHELIN | ANAKEE ADVENTURE | 130/80-17 | 65H | 80/20 |
| MICHELIN | ANAKEE STREET | 130/80-17 | 71T | 80/20 |
| MITAS | ENDURO TRAIL (E07) | 130/80-17 | 65T | 50/50 |
| PIRELLI | MT60 | 130/80-17 | 65H | 70/30 |
| PIRELLI | SCORPION TRAIL | 130/80-17 | 65S | 90/10 |
| PIRELLI | SCORPION TRAIL2 | 130/80-17 | 65V | 90/10 |
| RINALDI | R34 | 130/80-17 | 65P | 80/20 |
| TECHNIC | T&C PLUS (NÃO PRESTA!) | 130/80-17 | 65S | 80/20 |
| VIPAL | TR300 | 130/80-17 | 65T | 70/30 |