Pneus para Himalayan 450

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Chegou a hora de trocar pneus e está com dúvida do que fazer? Continuar com a marca e modelo original ou testar outras opções? Mas quais opções existem? E qual a melhor? Este artigo é pra você!

Os pneus originais da Himalayan 450 são CEAT Gripp RAD STEEL, do tipo RADIAL. A CEAT é uma fabricante indiana de pneus muito antiga. Fizemos um levantamento dos modelos de pneus que podem ser utilizados na Himalayan 450, e encontramos algumas opções. 

A primeira coisa é verificar as medidas originais dos pneus da moto. No caso da HIMALAYAN 450 as medidas são: Dianteiro 90/90-21 e Traseiro 140/80-17. A leitura é LARGURA/ALTURA-ARO. Ou seja, o pneu dianteiro tem 90mm de largura (9cm). Tem altura de 90% da largura, ou seja 81mm (8,1cm). E diâmetro do aro de 17 polegadas. O mesmo raciocínio se aplica para o pneu traseiro (largura 140mm, altura 80% de 140, e aro 17). Essa é a regra geral e vale pra qualquer pneu, seja de moto, de carro, caminhão, etc.

A segunda coisa agora é verificar NO GOOGLE quais pneus existem pra essas medidas. Você vai e coloca lá PNEU 140/80-17 e vem dezenas de pneus nos resultados! Deixamos essa pesquisa pronta AQUI!

Como avaliar? O primeiro item a avaliar é o INDICE DE CARGA E VELOCIDADE do pneu! LEIA AQUI a dica sobre isso! As Himalayans 450 são motos de 196Kg que atingem 170Km/h! Se o pneu não for fabricado para aguentar este peso e velocidade, você corre risco sério! Não adianta pegar um pneu barato de 130 reais que se usa em uma moto de 190cc levinha! As Himalayan 450 precisam de pneus com uma qualidade superior! Fique SEMPRE ligado nessas letrinhas esquecidas que vem logo após a medida do pneu. Conforme a ficha técnica oficial da moto, o pneu dianteiro tem que ter índice 54 ou maior, e da letra H pra frente. O traseiro tem que ter índice 69 ou maior, e também da letra H ou superior.

Outra dica importante é ficar atento a DATA DE FABRICAÇÃO do pneu, e não comprar pneus com mais de 5 anos de idade. Cuidado com promoções e preços muito baratos, podem estar desovando pneus velhos do estoque. Pergunte ao vendedor (se for loja virtual) e observe no pneu essa informação (se estiver em loja física enxergando o pneu na sua frente!).

A Himalayan 450 tem aros raiados em duas opções, normal e selado. AMBOS vem com pneu TL – TUBELESS, mas o aro raiado normal exige o uso da câmara de ar neste pneu, enquanto o aro raiado selado permite o uso sem câmara. Os pneus TUBELESS são de construção mais robusta justamente para serem mais seguros em caso de um pequeno prego. E por isso, são mais caros! Em uma eventual emergência, ou falta de pneus nas lojas, você pode usar um pneu do tipo TT – TUBETYPE e colocar a câmara de ar obrigatoriamente. 

Para usar pneus mais largos que os originais, o espaço livre do paralama dianteiro ou da balança traseira não permite muitas ampliações, fique atento a isso. Normalmente UM CENTIMETRO a mais normalmente não tem problema. Não temos ainda notícia de pneus mais largos sendo usados na Himalayan 450. Quando tivermos, atualizaremos esta página.

Lembrando sempre que pneus são importantíssimos para sua segurança! Se não tem certeza do que está fazendo, não faça! Se for experimentar trocar medidas, aros, tipos de uso, lembre que é por sua própria conta e risco. “Ride Safe” pra poder Rodar Sempre!

Registre as trocas de pneus no nosso banco de dados, para que possamos ter futuramente comparações de custo/benefício. Caso encontre novos modelos de pneus compatíveis com a moto, envie sua dica! Para essas duas atividades, utilize o formulário abaixo da tabela, nesta mesma página!

PNEUS DIANTEIROS

PNEUS TRASEIROS

Colabore sugerindo um pneu compatível que você JÁ USOU na sua Royal Enfield!